青年汽车北京车展_青年汽车知乎

1.新能源汽车依旧是风向标 2020北京车展发售新车汇总 | 北京车展

2.北京车展几年举办一次

3.车展·智胜谋远 | 2020北京车展：六大汽车集团“芳华”依旧

4.哈弗初恋北京车展亮相，或为H2继任车型，定位7万级青年SUV

2022年即将到来的北京国际车展马上就要开始了，很多想要买车和喜欢玩车可能还不清楚车展的具体的时间地点和具体情况，以下便是详细的车展情况介绍。

2022(第十七届)北京国际汽车展览会

整车展览日期：2022年4月21日-30日

展览会馆：中国国际展览中心新馆(天竺)

展览会地址：北京顺义区天竺地区裕翔路88号

北京国际汽车展览会(AutoChina)自1990年创办以来，每逢双年在北京举行，至今已连续举办了16届。历经三十多年的培育和发展，伴随着中国汽车工业和中国汽车市场的迅猛发展，北京车展已成为全球汽车制造商积极参与、备受社会各界高度关注、有着广泛国际影响力的国际顶级车展，是中外汽车业界和相关行业在中国每两年一次的重要展示活动和引导汽车消费、引领产业发展的重要平台。

北京车展至今在参展品牌数量、参展车质量、全球首发车、概念车数量、观众人数、媒体记者人数、媒体报道的深度和广度、社会各界的关注度等方面均位于全球汽车展会前列。

承办单位

2022北京车展由中国机械工业联合会、中国机械工业集团有限公司、中国国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会共同主办，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司、中国国际展览中心集团公司和中国汽车工程学会联合承办。

百万购车补贴

新能源汽车依旧是风向标 2020北京车展发售新车汇总 | 北京车展

日前，延误近半年之久的第十六届北京国际汽车展览会（以下简称2020北京车展）正式公布展位分布图。

今年虽受到疫情的打压，但依然没有遏制住“新能源的动力”，在本次车展上同样是新车百花齐放。

根据目前所公布的数据，不完全统计，即将在2020北京车展上亮相或者上市的新车中，将有40%左右的车型将为新能源车型。

下面我们就根据展位分布图，来看看本次北京车展发布哪些重磅新能源车。

据了解，9月26日、27日为北京国际汽车展览会媒体日，专门接待海内外的媒体记者到场参观、采访报道；9月28日至30日是专业观众日；10月1日至10月5日为公众参观日。

而设在中国国际展览中心（静安庄）的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。

以整车为主的北京国际汽车展览会（天竺）新馆分为W和E两大分区，其中W区（西区）分为W1、W2、W3、W4四个板块，E区（东区）分为E1、E2、E3、E4四个板块。?

E1馆值得关注的新能源车型：?高合HiPhi?X（上市）

高合HiPhi?X

高合HiPhi?X是华人运通全新可进化纯电智能汽车，将基于HOA开放式电子电气架构打造，真正意义的软件和硬件的分离，可以通过不断自主学习和远程软件迭代。在车身结构方面将配备四轮转向和空气悬挂。

动力方面采用前后桥双电机组合，两台电机最大功率均为200千瓦，百公里加速时间可达3.9秒。另外，该车将提供84千瓦时和96千瓦时两种容量的电池组可选，综合续航里程将可达610公里以上。

E2馆值得关注的新能源车型：上汽荣威MARVEL-R（预售）

上汽荣威MARVEL-R

MARVEL-R首款搭载“R”标的SUV车型，定位中大型SUV，与MARVEL-X定位类似，走的是高端智能纯电动路线。

该车最大的亮点就是搭载有5G技术和L3级别的自动驾驶辅助技术，具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能。

在本次北京车展上MARVEL-R或将在北京车展上开启预售。

E3馆值得关注的新能源车型：奥迪e-tron国产版（首发）、红旗E-HS9（首发）、欧拉好猫（亮相）

奥迪e-tron?国产版

国产奥迪e-tron外观延续了海外版e-tron的设计语言，但相比目前在售的进口e-tron更加运动，同时对车身高度升高了12毫米。

动力方面，国产奥迪e-tron采用的是前后双交流异步电机布置形式，前电机最大功率为156马力，峰值扭矩226牛·米；后电机最大功率为234马力，峰值扭矩314牛·米。新车采用三元锂电池组，该车NEDC工况续航为465公里。

红旗E-HS9

红旗E-HS9为该品牌纯电动旗舰SUV车型。

尺寸方面，长宽高分别为5209/2010/1731毫米，轴距为3110毫米，定位为一款纯电动大型SUV。动力方面，新车将提供高、低功率的两种动力车型，均搭载前后双电机，其中高功版前置电机最大功率160千瓦，峰值扭矩350牛·米，后置电机最大功率245千瓦；

而低功版车型的前后电机最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为350牛·米。电池组容量为92.4kWh，最大续航里程有望超过600公里。

欧拉好猫

欧拉好猫是基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的首款新能源车型。

在外观方面，延续了欧拉“猫系列”呆萌可爱的设计风格，但不同的是，好猫采用了更为扁平的造型设计，与保时捷Macan风格有些许类似。

同时内饰采用了全新极简的设计风格。

动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，其最大功率为105千瓦，峰值扭矩210牛·米，搭配的电池为蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，NEDC综合工况续航里程可达501km。

E4馆值得关注的新能源车型：ARCFOX-αT（上市）、蔚来ET（亮相）

ARCFOX-αT

ARCFOX?αT是ARCFOX首款纯电SUV车型，外观基本延续了ECF概念车的设计风格。

动力部分，ARCFOX?αT搭载一套双电机四驱系统，两台电机最大功率均为160千瓦（218马力），最大扭矩360牛·米，所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造，最大容量分别为67千瓦时和93.6千瓦时，NEDC续航里程分别为480公里和653公里。

新车之前已经开启预售，预售价28万元起。

蔚来ET

蔚来ET是蔚来汽车的首款轿车车型，基于蔚来第二代纯电平台NP2打造，车型外观采用了溜背的轿跑造型以及造车新势力大胆激进的造车理念。

动力方面，预计搭载双240kW电机组合，预测ET售价应会在35-55万左右。

W1馆值得关注的新能源车型：奇瑞蚂蚁

蚂蚁车型是奇瑞@LIFE平台首款纯电动SUV，采用全铝车身设计，使车身重量更加轻。

另外，值得一提的是，新车采用蚂蚁的“展宽适驾舱”独特设计理念，搭配12.3英寸双联屏，可实现智能化座舱。同时，该车还具备主动刹车、自适应巡航、自动泊车、前碰撞预警、车道偏离预警等L2级驾驶辅助功能。

W2馆值得关注的新能源车型：福特?Mustang?Mach-E（中国首发）

福特?Mustang?Mach-E

野马家族的首款纯电SUV，采用与福克斯共用C2前驱平台进行打造，新车会提供后驱和四驱版本，电池容量为75.7千瓦时或98.8千瓦时。

官方数据显示，新车EPA工况下续航里程为370公里-480公里，而NEDC工况最高续航里程为600公里。

另外，根据北美版数据：该车最快0-96公里/小时加速时间3.5秒、支持150千瓦直流快充、136升前备箱821升后备箱。

W3馆值得关注的新能源车型：极星Precept（首发）

极星Precept

新车极星Precept采用了不同于以往的外观设计，并且拥有很多科技配置以及全新的内饰材料。

外观方面，极星Precept车灯依旧延续沃尔沃的“雷神之锤”设计语言。

内饰部分，极星Precept配备15英寸中控触摸屏和12.5英寸数字仪表盘，搭载的车机系统是与与谷歌合作打造。其他配置、动力信息，目前还未公布。

W4馆值得关注的新能源车型：大众ID.4（首发）、宝马iX3（预售）

大众ID.4

大众ID.4车型是基于大众MEB架构打造的纯电动车型，长宽高分别为4612/1852/1640毫米，轴距为2765毫米，定位紧凑型轿跑SUV。

动力方面，ID.4采用了双驱动电机布局，最大功率为302马力，WLTP工况下的续航里程为500公里，而工信部续航里程则为555公里。不过，具体的电池组容量和电耗情况目前暂未公布。

宝马iX3

宝马iX3外观内饰延续了现款宝马X3的设计语言。

动力配置方面，iX3将搭载宝马第五代电驱系统，电机最大功率达286马力，扭矩为400牛·米，零百加速6.8秒，官方标定NEDC续航为520公里。

写在最后

从本次2020北京车展来看，2020年疫情“大洗牌”对造车新势力的影响显然易见，之前品牌知名度不高的新势力车企在本次车展上似乎已经不见踪影。

而从已知的车展数据来看，今年新能源车的数量依旧在增加。

这对中国新能源汽车市场是一个很好的兆头，它代表着新能源汽车行业正在稳步发展，也代表着消费者在接受新能源汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展几年举办一次

2020北京车展正式拉开帷幕，顺应未来汽车新能源化的发展方向，新能源汽车成为了本届车展的重头戏，不乏有新能源重磅新车登场上市，可谓是看点十足。

下面我们就为大家整理了本次成都车展上市的新能源车型，一起来看下都有哪些重磅车型吧。

ARCFOX?αT

ARCFOX?αT是ARCFOX首款纯电SUV车型，在2020北京车展上公布了预售价格：25万元-33万元。?

新车外观由曾操刀布加迪概念车、保时捷、奥迪R8等品牌经典车型设计的世界知名设计大师"沃尔特·德·席尔瓦"设计，相对于传统SUV更低的视觉重心，车尾部分的轮廓显得更加扁平化，极大提高整车的运动感。

新车内饰方面拥有极具科幻色彩的“4*4智能交互大屏，这个935毫米的中控宽屏是全球首创20.3寸最宽4K定制化大屏，宽度相当于3个iPhone?XS?MAX相连，同时α-T的车机还支持5G技术、人脸、情绪、手势、声纹、触摸等多维识别技术。?

动力部分，ARCFOX?αT搭载一套双电机四驱系统，两台电机最大功率均为160千瓦，最大扭矩360牛·米，所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造，最大容量分别为67千瓦时和93.6千瓦时，NEDC续航里程分别为480公里和653公里。

长城炮EV（乘用皮卡EV/商用皮卡EV）

长城炮EV公提供商用皮卡EV以及乘用皮卡EV两种车型供选择，其中商用皮卡EV零售价区间25.18-26.68万元，乘用皮卡EV则只公布了预售价，预售区间为27.98-29.28万元。

长城炮EV乘用版

长城炮EV商用版

外观方面，长城炮EV皮卡在外观设计上延续了燃油版车型的设计，不过融入了新能源设计元素，最为明显的细节是新车翼子板与前车门之间装饰采用了蓝色底色，用来凸显其系能源车的身份。

新车最引以为傲的就是内饰，以皮卡的架构配备了乘用化风格内饰，全液晶仪表盘、大尺寸触控屏、四幅式多功能方向盘以及旋钮换挡都有装配。

竖直空调出风口配合棕色仿木纹饰板、棕白双色皮革材质以及蓝色纹理装饰，让人不觉有种坐进轿车家用SUV内的感觉。另外在配置上，炮EV将支持固定场景下的L4级别自动驾驶，还可支持车对车、车对外220V放电，支持多场景用电需求。

动力上，电装炮搭载一体式电子驱动桥，电机最大功率150千瓦，扭矩达300牛·米，续航里程405公里（工况未知），匹配容量为68千瓦时的三元锂电池。

欧拉好猫

欧拉好猫是基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的首款新能源车型，在本届北京车展开启了正式发售，补贴后价格区间为10.5-14.5万元。

在外观方面，延续了欧拉“猫系列”呆萌可爱的设计风格，但不同的是，好猫采用了更为扁平的造型设计，与保时捷Macan风格有些许类似。

同时内饰采用了全新极简的设计风格，仪表盘与中控多媒体之间的联屏设计,如今看起来多少会有些审美疲劳,好在内饰采用了撞色搭配,对视觉起到一定缓解作用。

动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，其最大功率为105千瓦，峰值扭矩210牛·米，搭配的电池为蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，NEDC综合工况续航里程可达501公里。

红旗E-HS9

“中国纯电版的劳斯莱斯库里南”——?红旗E-HS9在北京车展发起预售，价格区间为55-75万元。

红旗E-HS9作为红旗品牌全新纯电旗舰车型，基本延续了红旗E115概念车的设计，处处彰显豪车气质，素有中国版“库里南”之称。

新车采用了红旗标志性的“高山飞瀑、中流砥柱”设计风格，主动式进气格栅加上直瀑式镀铬饰条以及车头正中贯通式旗标，辨识度相当高。

尺寸方面，长宽高分别为5209/2010/1731毫米，轴距为3110毫米，定位为一款纯电动大型SUV。

红旗E-HS9在内饰设计上，十分考究，把科技感与豪华感结合了起来。在用料上也很下本，钢琴烤漆、皮质、实木、镀铬等豪华元素无缝连接，整个车舱内充斥着浓浓的豪车气息。

四联屏设计包括，全液晶仪表盘和中控多媒体触控屏以及副驾驶多媒体触控屏组成一体贯穿式大屏幕，配合中控台下方的液晶触控显示屏，着实让人眼花缭乱。

此外，后排中央扶手位置和前排座椅后方各有一款液晶触控屏，可操控车机信息。

动力方面，新车将提供高、低功率的两种动力车型，均搭载前后双电机，其中高功版前置电机最大功率160千瓦，峰值扭矩350牛·米，后置电机最大功率245千瓦；

而低功版车型的前后电机最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为350牛·米。电池组容量为92.4千瓦时，最大续航里程有望超过600公里。

威马EX6?Plus?6座版

威马EX6?Plus?6座版车型的售价正式公布，新车共推出了2款车型，售价区间为27.99-28.88万元。?

威马EX6?Plus的车身设计与现款的5座版车型保持一致，依旧保持家族式设计理念，由一条黑色装饰件贯穿封闭式前脸，灯组非常偏平化，使得这个前脸非常的动感。?

车内设计风格同样保持不变，变化的是新车车内是2+2+2的座椅布局，以此来提升实用性和承载性，是二胎家庭的福音。?

动力系统部分，该车搭载来自博格华纳的驱动电机，最大功率为160千最大扭矩为315牛·米，电芯使用宁德时代NCM811电芯，电池包封包则由威马自主完成。NEDC工况续航里程为501公里。

上汽大通EUNIQ?7

国内首款全功率直驱燃料电池汽车——上汽大通EUNIQ?7在2020北京车展上市，共推出2款车型，补贴后售价区间为29.98-39.98万元。

实际上，新车是MAXUS?G20的氢能源版本，在外观设计方面依然保留了燃油车的大部分特征，仅对细节进行了调整。

内饰方面，新车与燃油版车型依旧没有太多差异，采用悬浮屏设计，看上去很年轻化。

座椅布局方面，整车采用2+2+3的布局形式，属于常见的MPV布局方式，宜商宜家。

动力方面，新车采用130千瓦燃料电池与70兆帕储氢系统，NEDC续航里程可达605公里。

官方信息显示，该车百公里氢耗为1.18千克，折合每公里使用成本仅需0.4元。在燃料补给方面，仅需3分钟，即可加满氢瓶。

EUNIQ?7?可实现-30℃低温启动，并采用电堆余热取暖技术，在低温气候下几乎没有里程衰减。

另外，上汽大通MAXUS?EUNIQ?7的氢燃料电池系统采用了高活性合金催化剂，相比国际主流品牌的氢燃料电池乘用车在催化效率方面提升了20%。

本田VE-1?SPORT?EV

本田VE-1?SPORT?EV车型已经在北京车展上正式亮相，并公布新车的售价为15.98-18.38万元。

造型方面，新车的整体设计基本延续了现款车型，推出了双色车身版本，在细节上凸显了个性。

前脸部分，新车设计有一条红色饰条贯穿左右，使横向宽度得到了拉伸，下方前保险杠上也设计有红色饰条，并在车尾增加“Sport”铭牌，增加了运动版车型的辨识度。

内饰和广汽本田缤智高度一致，只是在多个部位增加了蓝色元素点缀，凸显其电动车身份。此外新车配备全景天窗、LED前大灯、日间行车灯、后摄像头和倒车雷达等。

另外，在配置方面，新车搭载了全景天窗、倒车雷达、日行灯、双色车身及车身附件、运动前保险杠、运动轮圈、运动前格栅及上饰件、运动后组合灯、运动后保险杠、运动后雾灯及后回复反射器以及尾门sport标牌等，能够满足更多消费者对于个性的追求。

动力方面，新车搭载一台最大功率为120千瓦、峰值扭矩为280牛·米的永磁同步电机。

同时，该车升级了电池密度，换装了能量密度为170瓦时/千克的三元锂电池，在动力输出不变的情况下，综合续航里程提升到了470公里（现款为401公里）。

写在最后

从本届北京车展发布的新车发布情况来看，2020年新冠疫情对车企的影响显然易见。

虽然新能源汽车依旧是当下的风向标，但可以看到，之前品牌那些哗众取宠的造车新势力在本次车展上似乎基本不见踪影，并且现场发布的新车也大多也是此前曝光已久的车型，新车见到最多的却是纯电概念车型。

如今看来，在经历了疫情“洗礼”的之后，新能源造车企业将不再由造车新势力“引领风骚”，随着各大合资品牌的涌入，日后必将想成新能源市场新格局。

作者/李莹莹

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车展·智胜谋远 | 2020北京车展：六大汽车集团“芳华”依旧

北京车展两年举办一次。

北京国际汽车展览会自1990年创办以来,每两年举办一届,已连续举办16届。北京国际汽车展览会，简称“北京车展”，自1990年创办以来，两年一届，已经连续举办过八届。已走过17年的发展历程，该展览会每逢双年在北京中国国际展览中心和全国农业展览馆举行，是在国际汽车展览会中著名的品牌展会之一，对促进中外汽车界的交流与合作、加快中国汽车工业的发展起到了积极的推动作用。2014年4月20日，2014（第十三届）北京国际汽车展览会拉开帷幕，于21日对公众开放。

哈弗初恋北京车展亮相，或为H2继任车型，定位7万级青年SUV

一场狂欢，一次检验。

北京车展，正在驶来，而即将上车的车企们，也正蓄势待发。

今年北京车展的主题是“智领未来”，将集中展示中外汽车行业当下前沿的技术与产品，聚焦智能网联、轻量化等新技术与传统汽车工业结合所带来的创新展品。今日，扉旅汽车小编带你提前探秘，看看作为国内汽车界的六大“元老”，将与现代科技擦出怎样的火花？

一汽集团，做为老牌自主品牌的国企，也是中国自主汽车品牌的老一代领头人，其在北京车展上的亮相及动向，深受行业注目。

而作为当家花旦“红旗”，自然也将在本届车展上释放出了不容小窥的"硬功"。

据悉，红旗品牌将携红旗E-HS9、红旗H9、红旗HS5、2020款红旗H5在内的12款展品，组成强势阵容亮相中国国际展览中E3展馆。

近年来，在新的品牌战略支撑下，红旗品牌以融合创新理念快速实现核心研发体系和行业前瞻技术的完善布局，促使旗下产品快速迭代升级，加速向“新四化”转变，产品竞争力和品牌影响力都有极大的提升。可以说，红旗品牌的发展现状，与车展主题高度契合。

当前，新能源技术已成为车企在未来竞争中制胜的重要砝码。借助本届北京车展，中国一汽、红旗品牌将发布全新的新能源技术发展规划和生态服务规划，介绍品牌在新能源领域的技术研发成果和未来发展愿景；在新能源产品方面，红旗品牌将同步开启红旗E-HS9车型的预售，以期成为中国新能源豪华汽车领导者。

传统车型方面，重磅车型产品红旗H9也将会迎来上市发布后的首次国际车展亮相。作为中国汽车工业C+级豪华轿车的全新标杆，红旗H9将与红旗HS5和2020款红旗H5两款主销车型联袂登台，共同展现红旗品牌在高端、豪华汽车细分市场的布局能力，这样的产品矩阵也将进一步助推红旗品牌拓展并夯实高端汽车消费市场。

红旗，作为肩负国人厚望的国车品牌，正以一种昂扬向上的姿态，以“中国式新高尚精致主义”的品牌理念为核心，脚踏实地的开创着一个属于它的新时代。

作为汽车界的二皇子，东风集团在新四化的转型上，始终不甘落后。

早在2018年，东风集团专门为电动车高端品牌筹建了h事业部，以此为抓手布局东风汽车的新四化和高端化。经过两年时间的积累和筹备，2020年7月，“岚图”现身，肩负着东风品牌向上和新四化的重任。

在本届车展上，岚图无疑是东风集团“最靓的仔”。从目前官方发布的车展展馆示意图看，岚图品牌将会拥有自己的独立展台，并将向公众展示首款量产新车概念车，智能座舱、ESSA原生智能电动架构等多项创新技术以及前瞻科技。

此前，岚图官方发布了旗下首款量产概念车的设计图。从上可以看出，新车前脸设计延续了此前发布的首款概念车VOYAH?i-Land的造型元素，整体看上去很现代化。

关于该车型的其他信息，官方暂时并未透露，因此只能在2020北京车展中才能一窥岚图这款量产概念车的究竟，这无疑是吊足了大家的胃口。

和一汽和东风两位央企老大哥相比，作为中国兵器装备集团旗下的长安汽车制造乘用车的时间相对较短，整体底蕴也略浅。

但时间短，并不影响其火速出圈，毕竟新时代下，技术才是王道，其网红产品UNI-T，更是用实力发声。

长安UNI-T于今年6月1日正式上市，其与长安原有的产品不同，UNI-T隶属于长安旗下的全新系列——引力。官方希望通过引力系列，引领新的消费潮流。

而长安UNI-T也不负所望，自亮相起就吸引了太多太多的目光。在刚刚过去的8月份，UNI-T还交出了月销过万的成绩，充分展现了这款产品的火爆。

那么，长安品牌引力系列是否能将这种产品优势延续下去呢？答案很快将会揭晓。

日前，长安汽车官方发文，将于北京车展中亮相一款全新概念车Vision-V。其文中配字为“想象的世界是无边界的，未来科技量产者，诠释想象”，通过“无边界”关键词来看，新车或为长安引力系列的第二款车型。

这样的网红产品，你不打卡一下？

这是一场亮相，亦是一场翻身。

众所周知，北汽集团在新能源汽车领域布局很早，曾经一度主导国内新能源汽车市场，但随着入局新能源汽车市场的选手越来越多，特斯拉与造车新势力的强势崛起，北汽集团在新能源汽车市场中的地位已今非昔比。

在寻求转型升级的路上，北汽集团推出了高端智能新能源汽车品牌ARCFOX，而这个品牌的首款量产车型——ARCFOXαT将于2020北京车展上市发售。

从2016年品牌发布、2019年初日内瓦车展亮相、去年底试生产首车下线，到今年3月成立ARCFOX事业部、5月与麦格纳合资成立北汽蓝谷麦格纳，诞生4年之后，ARCFOX终于进入战场。

据官方介绍，ARCFOX?αT的NEDC续航里程最高可达653km，百公里加速4.6秒，拥有全球首个商业搭载5G技术的IMC智能模块标准架构，基于此智能架构，车辆搭载华为5G?T-BOX技术，是5G技术落地的首款汽车产品。

或许是实力不凡，亦或是高端定位。

本次车展，ARCFOX将亮相中国国际展览中心(天竺)新馆?E4馆?E405展台，与保时捷、奔驰、蔚来等豪华品牌同馆竞技。

这家玩了点不一样的。

在大多数车企还在扎堆纯电动汽车时，上汽集团已经把目光放在了燃料电池领域。

在本届车展上，EUNIQ?7将携第三代氢燃料电池系统再次登场。

据介绍，EUNIQ?7是上汽大通MAXUS在氢燃料电池乘用车领域的全新重磅产品，更是全球高端氢燃料电池MPV。新车搭载上汽集团自主研发的氢燃料电池系统。储氢量可达6.4kg，3-5分钟内即可完成加氢，NEDC续航里程达到605km。

虽然EUNIQ7是上汽大通的首款氢燃料电池MPV车型，但在氢能源领域上汽集团已经发展多年。早在2001年，上汽就启动了凤凰一号氢燃料电池汽车项目，近20年时间里，上汽集团就推出了申沃氢燃料电池客车、荣威750燃料电池轿车、荣威950燃料电池轿车、上汽大通FCV80氢燃料轻客、申沃FCV大巴等多款氢能源车型。

不过在之前的发展方向中，上汽集团主要针对的还是商用市场，而此次EUNIQ7就是上汽全面向乘用车市场转型的开始，在其“氢能源”战略规划里：包含MAXUS?EUNIQ7在内，上汽集团在2025年之前将以每年两款的推新速度共推出10款氢能源乘用车。

“至臻体验，智行未来”。

广汽集团早早定好了此次参展主题，而旗下的“科技担当”广汽新能源更是有备而来。

据悉，在2020北京车展，广汽新能源将携埃安V、埃安S两款销冠车型及“最快中国车”埃安LX集体亮相。

此外，广汽新能源还将展示石墨烯超级快充技术、氢燃料电池汽车、独创GEP?2.0全铝纯电专属平台、广汽第四代电池管理系统、行业首个L3级自动驾驶、ADiGO?3.0智能物联等众多EV、ICV黑科技。

不仅如此，广汽新能源还将放大招，在车展上发布一项重磅的全球领先EV动力科技。

众所周知，?广汽新能源在2018年便推出了全球第一个电机、电控、差减深度集成的高性能“三合一”电驱系统，实现体重量降低12%、扭矩提升20%、功率提升14%，具有全球最高的质量动力密度5.1kW/kg。

正是此“三合一”电驱系统，打造了豪华智能超跑SUV埃安LX，百公里加速3.9s，带来突破加速极限的狂暴体验，成为“中国最快的车”。本届北京车展，广汽新能源还将为我们带来EV动力技术方面的哪些突破，值得期待。

“或许，我们曾经有过徘徊，有过选择，但我们信念坚定，从未掉队。”六大汽车集团，正以不断迭新的产品宣示“始终年轻”的实力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗品牌一直专注于SUV车型，这点大家都很熟悉，不过要问大家哈弗都有哪些SUV车型，估计就需要思考一会儿了。是的，哈弗品牌旗下目前共有12款SUV车型，从城市SUV到硬派越野车，从小型到大型几乎全维度覆盖。

说几个让人印象更加深刻的车型有硬刚丰田普拉多的H9，有常年霸榜紧凑型SUV的神车H6，当然也有定价更低且偏向于青年人群的H2。如果最近有关注或者考虑H2的朋友要留点意了，因为哈弗H3或许将更名并且推出了全新造型，就是我们今天要聊的哈弗“初恋”。

初恋于北京车展刚刚亮相不久，新车采用了最新家族化的前脸设计，中网造型与第三代哈弗H6如出一辙，而头灯部分向下延伸的LED日行灯组显得比较特别，这是哈弗系列车型上从未出现过的设计思路。总的来讲整个前脸看起来要比现款车型更显档次也更具凶猛的气质。

侧面，哈弗初恋在圆润和硬朗之间找了一个不错的平衡点，从车头方向到车尾方向上扬的的车窗线条也已经是哈弗设计师的常用手法了，不过这种设计确实能够很好的提升整车的运动感。尾灯造型上与哈弗大狗有几分神似，只是取消了贯穿式的中间灯带，这或许会成为哈弗车型以后的车尾风格。

内饰部分尚未完全公开，不过我们透过车窗可以看到哈弗初恋的内饰与现款H6的风格一致，其中包括悬浮式的中控屏和最新样式的三幅方向盘以及分层的中控台，不过是在细微处做了一定的调整。

动力部分参考现款车型，大胆预测哈弗初恋将会继续搭载代号为GW4G15F的1.5T涡轮增压发动机，至于发动机功率方面是否会进行调整，我们目前也就不得而知了。

不过现款车型的这台发动机在H2车型上是调教出了150匹的最大马力，而最大扭矩为210牛米，另外与之匹配的是6挡手动或者7挡双离合变速箱。那么这套动力组合在现款H2上的表现也已经足够轻快了，也符合其城市SUV的定位。

作为继任车型的哈弗初恋，如果有手动挡车型配备的话，那么其售价也大概会与现款哈弗H2的售价相持平。