特斯拉雪天打滑怎么处理_特斯拉下雪防滑功能

1.下雪的天汽车打滑怎么办？

2.汽车雪天上坡车轮打滑怎么办

3.雪地开车汽车打滑时怎么处理？

4.雪地开车汽车打滑时怎么处理

太平洋汽车网汽车在雪地上打滑，驾驶员应该顺应汽车打滑的方向去打方向盘，这样才能使汽车的方向快速回正。也就是说，如果说汽车打滑向左偏移，那么就要往左打方向盘，打方向盘的时候幅度要小，慢慢回正方向。如果以相反的方向去打，或者打方向的幅度过大，会加剧汽车打滑情况，此时汽车就会偏移得更厉害。

如果自动挡车在雪地打滑，此时应松开油门，并缓踩刹车，注意不要将刹车踩死。另外，自动挡汽车一般都有雪地模式，在雪天行驶一定要打开该功能。开启雪地模式后，变速箱的传动比会降低，发动机的输出扭矩也会受到限制，此时汽车的动力输出会更平稳，这样能减少汽车打滑的几率。

如果汽车没有雪地模式，可以将档位挂入L挡或者S挡，虽然和雪地模式比起来会有差距，但起到的作用是一样的。

下雪的天汽车打滑怎么办？

冬季雨雪天气，道路很容易结冰。汽车轮胎的抓地力也不像平常那么强，非常容易出现打滑的情况，对行车安全造成极大威胁，很有可能引发交通事故。

那么，遇到车轮打滑时，应该如何正确应对呢？快来和小编一起看看吧。

如何应对车轮打滑？

1、前轮打滑前轮打滑时，有一个现象是不管怎样转动方向盘，车头都会朝前冲。原因通常是拐弯时加速太猛，具体解决办法要看是前轮、后轮驱动的汽车。

后轮驱动汽车

第一步，放开油门踏板，不要踩制动器或离合器踏板；

第二步，转动方向盘把前轮回正，前轮与车身方向相同，但不要转动过度，以免后轮打滑；

第三步，前轮附着力恢复后，轻轻踩下油门，转回正确方向行驶。

前轮驱动汽车

第一步，缓缓放松油门踏板，不要全部放开，保持车辆继续行驶。如果骤然减速，可能引起后轮也出现打滑。不要踩下离合器或制动器，也不要急转正方向盘。

第二步，缓缓转动方向盘，转入意欲行驶的方向，但是不要转得太急或过度

第三步，车辆校正方向后，将方向盘回正，然后再慢慢加速。

2、后轮打滑

后轮打滑的情况，通常是驶入弯路时速度太高或者是在平滑、粗糙不一或高路拱的道路上行驶，刹车过猛所导致的打滑。

后轮打滑时，车尾会滑向一侧，甚至车身猛力旋转。不管是前轮驱动汽车还是后轮驱动汽车，处理的办法是一样的。

第一步，放开油门或者制动踏板，不要踩离合器。

第二步，把方向盘朝车尾滑行的方向转动，但是不要转动过度，否则车辆会朝着反方向打滑。

第三步，纠正打滑后，缓缓加速行驶。

3、四轮同时打滑

一般情况下，四轮打滑是指在刹车过程中四个轮子锁死不能转动的情况，此时会感觉车辆向前猛冲速度比平时更快。要是遇到有倾斜的路面，那车就偏向低的一侧，主要是因为刹车过猛导致。

这时的应对操作是缓缓地放松制动踏板，不要踩踏离合器，直至四轮恢复滚动。

* 怎样预防车辆打滑？

1、尽量配备防滑装置

防患于未然最为重要，为保证行车安全，车主在出行前可更换雪地胎，备好垫材、链条、工具等，还可以在车上放把铲子，几块木板，另外最好再携带一些取暖工具。

2、注意控制车速

雨雪天气开车最忌速度过快。在冰雪路面行车，一旦车速超过40公里每小时，那么如果紧急刹车或猛打方向盘，就会出现车辆侧滑。

雪天开车轮胎的抓地力不比从前，驾车时要加大行车间距，在冰雪路面行车的间距应为干燥路面的2—3倍以上。所以在50到60公里每小时行驶的时候与前车的车距要保持在100米左右，这样才能保证我们的车如果发生故障，可以有足够的距离低速刹车，避免急刹导致车辆打滑。

4、谨慎超车变线

在雨天频繁超车变线是非常危险的，尤其是在高速公路上，由于行驶速度较快，司机的视角变窄，加之路面湿滑，稍微转动方向盘加速超车就很容易引发车轮打滑的现象。

5、合理使用刹车

没有配备ABS的车辆在遇到紧急情况时要采用“点刹”的方法，既不让车轮抱死，又能达到迅速降低车速的目的，同时也能保证驱动轮不被锁死而导致车轮侧滑。在配备了防抱死系统之后，大力踩刹车才是正确的做法，可以让车辆瞬间卡住，不至于打滑，而且制动力还比较强。

冬季行车，大家一定要注意安全，提前给爱车配备防滑装置，如果真的遇到车辆打滑的情况，也一定要保持镇定，不要慌张，正确操作，让车子恢复正常行驶。希望大家都能度过一个温暖平安的冬天~

汽车雪天上坡车轮打滑怎么办

行车：掌握技巧 温柔操控

众所周知，雪天路滑，路面容易起薄冰，车子在冰雪路面上行驶时，轮胎与路面的摩擦系数减小，轮胎附着力大大降低，给行驶带来许多麻烦。在这样的路面开车，车友们要掌握一些驾驶技巧。

一般情况下，起步加油要轻，使车子缓慢平稳地动起来，然后再正常行驶，缓慢开车，在地面很滑的情况下，也可以用二挡起步。换挡时，踩离合器动作尽量柔和平顺，保持发动机转速均匀，不急加速、急减速，换挡要尽量选择在平直路段完成。刹车时，轻点刹车，车速逐渐降下后再加大刹车力度，同时借助发动机的牵制力制动，不要急踩重踩刹车，以免车子打滑。当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并轻柔地打方向，避免因为转向过猛造成前轮阻力突然加大而发生甩尾。

车友在铺满积雪的路面开车时，可以沿路中心或积雪较浅的地方缓慢行进，尽量行驶在前车留下的车辙中，不要超过公路最高限速的一半。路面情况辨别不清的，可以根据路旁的树木、电线杆等标志物进行判断。遇到上坡路段，与前车保持加倍安全距离的同时，低挡一次性完成爬坡，而下坡时，平稳换到一挡，利用低速挡降低车速行驶。

由于雨雪天气更容易出现一些突发情况，所以车友们还应该掌握一些应急情况的处理方法。

当遇到刹车过猛或加速太急造成的侧滑、甩尾时，要立即松开刹车踏板，采用连续点刹的方式制动，千万不要猛打方向。靠转动方向改变打滑状态，无法起到纠正作用，有时还会适得其反。当入弯速度过快，车辆出现转向不足时，先松开油门踏板，然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但不要过大，以不超过车轮正常行驶位置为限，必要时可轻点刹车减速，配合方向修正。当遇到转向过猛导致车尾向前甩动，出现掉头打转的倾向时，同样要先松开油门，轻柔而迅速地反打方向，必须回正过中线，必要时配合点刹降低车速。

总而言之，冰雪天开车需要掌握一定的驾驶技巧，不论是在一般情况下，还是遇到突发情况，都要学会“以柔克刚”，各种操作动作都要温柔。

出车：准备工作不能少

雪天开车跑长路，准备工作不能忽视。在出发前，有四项内容千万不要忘记检查。

首先是对轮胎的检查。轮胎是汽车的四条腿，对轮胎(包括备胎)的检查首先要看看胎压是否足够。胎压在寒冷的冬天远没有夏季时的大，而冰雪天的路面对轮胎的要求更高，为了使轮胎有良好的抓地力，出发前要严格按照厂家标注的压力给轮胎充足气，同时还要检查胎面是否有裂缝、破损、鼓包，发现问题，立即维修。

其次，雨刮器也要好好检查，雨雪天气视线不佳，雨刮器的好坏直接影响到开车视线，如果效果不好就要及时更换。

另外，蓄电池和汽油也是出发前需要检查的两项重要内容。冬天汽车的耗电量要比其他季节大得多，如果蓄电池已使用两年以上，最好更换，以免在低温下难以发动汽车，尤其是开自动挡车型的车友。而汽油起码要有大半箱，免得万一在路上遇到堵车等意外情况把油耗光。

除此之外，如果出发前车身积满雪，应及时清除掉挡风玻璃、大灯和反光镜上的积雪。雪天视线本来就不是很好，所以应特别注意清除挡风玻璃上的积雪，以免积雪造成视觉死角，另外如果在车内感觉雪地很刺眼，最好戴上太阳镜。

心态：良好心态很重要

冰雪路面开车，谨慎慢行是第一法则，无论新手还是老驾驶员都要记住“小心驶得万年船”的道理。遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理。

其实，雪天事故多发的原因并不仅仅在于天气的变化，很大的原因是一些司机遇到雪天没有收敛不好的驾驶习惯。一些车友平时开车时就喜欢左躲右闪，在拥堵的车流中见缝插针，全然不顾周围车辆。冰雪天里，突然刹车很容易控制不住而发生事故。想快一两分钟或许会让你付出更多的代价。

开车需要正确的心态，冰雪天气开车更需要有良好的心态。摒弃开车陋习，保持清醒的头脑才能处变不惊，安全行车。

雪地开车汽车打滑时怎么处理？

可以在车轮上装上防滑链。

具体步骤：

1、将车辆一侧驱动轮用千斤顶抬起。将橡胶防滑链展开、平铺于车轮下方。

2、随即提起防滑链两端与车轮上方会合，使得防滑链包裹于车轮上。

3、用双手与车轮里侧将防滑链里侧挂钩钩住。

4、于外侧用手将防滑链网体往外拉，必要时用脚顶住车轮使劲也可以。

5、这是拉完时候的样子，可以看到外侧的挂钩还没挂上，下一步就是挂外侧的挂钩。

6、从包装盒中拿出橡胶边绳，一副边绳是由3根橡胶绳组成的，粗细分别不同，且弹性非常强，这样能使得行车过程中橡胶防滑链紧紧包裹与车轮之上。

7、边绳上的一个金属的挂钩，将挂钩钩住防滑链两端。注意：将挂钩的开口朝外，千万不能朝里，否则轮胎会被扎破。

8、安装边绳。首先安装最细的边绳，注意是从对角线方向安装，以便让橡胶绳的拉力能均匀分布。

9、安装中等粗细的那跟边绳，安装方法跟上一步一样，可能会比细的稍费力，同样不要害怕拉断了！

10、最后安装最粗的那跟边绳，安装方法同上。

11、使用1-9步骤的方法，安装其他三个轮胎即可。

雪地开车汽车打滑时怎么处理

很多司机朋友们开车都遇到下雪的路面，轮胎打滑是常事，一来很危险，导致车子难以控制；二来陷到雪坑里很麻烦，耽误事。那么轮胎打滑有什么办法呢？

下面几条小妙招希望对你有用！

1.手动挡及变速箱车型合理换档

手动挡或手自一体变速箱车型用2档起步，或者使用变速箱的雪地模式；一般自动变速箱车型挂前进档，慢慢给油前进。

如果轮胎已经压在很滑的冰雪上，想脱困应用2档。因为在相同转速下，高挡位的扭矩输出比任何低挡位要小，可以避免因为扭矩过大造成打滑。着对于雪地这样附着力很小而且很不均匀的路面来说，更容易进行准确的操作。

2.合理使用ESP

现在电子稳定程序（ESP、DTC等）已经非常普及，在冰雪中脱困也是如此，它可以限制打滑车轮的空转。如果仅是一个车轮打滑，一定要保持ESP是开启状态，这样才可以让更多的动力被分配到有附着力的车轮上。

3.利用惯性冲出去

对于陷入不是很深的小雪坑，可以使用来回移动的方法进行脱困，这个方法的前提是必须至少一个车轮还有些附着力。

4.垫东西

专业的脱困板或者防滑链估计很少车主买，但我相信90％的车主都配备了脚垫这个东西，这是雪天里最容易找到的救命稻草，把脚垫塞到打滑的车轮下面，加大摩擦面积，可以帮助脱困。另外干草、碎石头子、木板、沙土、布类都是可以垫车轮的工具。

当然了，推车也是帮助脱困成功的关键！如果以上方法都不行，千万不要重复去试，还是打电话救助。

处理技巧：

轮胎：冬季是轮胎最容易出现问题的季节，随着气温的下降，橡胶会变硬变脆，不但磨擦系数会降低，而且会比其它季节更容易漏气、扎胎。所以，冬季要经常清理胎纹内的杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎。

雪地行车其他注意事项：

1、行车要尽量保持匀速行驶，尤其是在有冰雪覆盖的路面上，切忌猛加油、狠减速，车主在行车过程中要注意观察和判断路面状况，转弯时不要猛打猛拐，但求平稳驾驶。

2、冬季因大雪纷飞、水雾弥漫而导致视线较差，所以要注意行车间距，与前车保持一定的距离，特别是在清晨和夜晚，雨雾大，视距短，这时应采取：开雾灯、勤鸣笛、减速行、远距离等措施。

扩展资料：

冬季汽车保养：

1、机油：冬季发动机系统对润滑的要求高，如果您生活的地方冬季气温较低的话，需要更换冬季机油，以保证发动机启动顺畅及行驶平顺。

2、防冻液：防冻液的作用是冷却和防冻。寒冷地区需更换耐低温的防冻液，以免冷却系统冻结，无法给发动机散热，从而损伤发动机和水箱。需要注意的是，选择防冻液的冰点时要参考实际居住地区冬季的最低气温，然后再下降10—15度为宜。另外，不同型号不同品牌的产品不要混用。

参考资料：