问界m5_问界汽车m7周末出行

1.问界m7的优缺点

2.问界M7的智能座舱体验如何？

知嘹汽车/云善水

去年底，国内刮起了“露营”潮流，周末休息，拖家带口到山上、溪边，拥抱生活，好不惬意。说走就走，家庭短途旅行的新潮流也影响了购车者的选择，许多购车者开始从重驾驶体验感开始向关注车内空间转变。

说到大空间，那肯定非SUV莫属了，随着大家对新能源车型的认可，混合动力SUV既能享受智能用车体验，满足空间够大的刚性需求，又没有续航焦虑，逐渐成为当下消费者关注焦点。

今天，挑选了3款 “网红” 国产混动SUV来进行PK，分别是比亚迪唐DM-p、问界M7、以及理想L8，看看这3款车型中，哪款是30万国产混动SUV的王者。

先横向对比硬指标——价格，三款车型中性价比之王非比亚迪唐DM-p莫属了。唐DM-p全系指导价区间为29.29-33.28万；问界M7共推出3款配置车型，售价区间为31.98-37.98万元；理想L8为35.98-39.98万。三款车型售价基本处于同一水平线，配置上则各有侧重，理想L8的价格稍高。

外观上，三款车可以说风格各不相同。唐DM-p的外观倒是一贯以来比亚迪的设计风格，不亮眼不出错，四平八稳前脸是鳞片状点阵格栅配大嘴中网，两侧大灯组狭长，侧面线条凌厉。车观贯穿式LED灯带搭配封闭中网尾是有贯穿式尾灯，凹凸有致，在夜晚算是比较有辨识度。

理想L8外观看起来更个性，分体式大灯组以及贯穿式LED灯带搭配封闭中网，运动感很强，侧面造型方正。

问界M7前脸造型与问界M5类似，就是在前脸部分增加了一组窄条幅上格栅，并且放大了下格栅，LED前大灯与上格栅融为一体，车侧线条相对简洁平直圆润，整体科技感十足。

值得一提的是，理想L8提供金色、银色、灰色和黑色四款金属漆，以及绿色、蓝色和紫色三个特别版珍珠漆，问界M7共提供6种选择配色，除了比较常规的黑/白/灰之外，还有薄雾金、松霜绿以及天青蓝可选择。

动力方面，三款车型各有千秋，但唐的加速性能较为优秀。比亚迪唐DM-p搭载了1.5T发动机+两台电动机的组合，百公里加速时间仅为4.3秒，纯电续航里程可达到215KM。理想L8也同样搭载了1.5T发动机+两台电动机的组合，百公里加速时间为5.5秒，纯电续航里程175KM，问界M7中/高配车型搭载双电机系统，功率330kW，峰值扭矩660N·m，百公里加速时间需4.8秒，纯电续航里程230KM。

再来说说选购suv的一个刚性标准——空间布局。理想L8和问界M7车身长度均超过5000mm。理想L8车身长5080mm，官方定位为中大型轿车，唐DM-p车身长为4870mm，轴距2820mm，但是三排七座设计的车型，相较于另外两款，第三排的空间可能会受限。问界M7的车身长度达5020mm，轴距为2820mm，整体空间也是比较大的，体验感比较舒适。

唐DM-p的内饰设计也是比亚迪设计风格，大尺寸悬浮屏自带旋转，液晶仪表、HUD也是一样都不少。双辐方向盘造型特别，贯穿左右的饰板加入了光源灯带。

理想L8的内部布局也比较简洁，取消了传统仪表盘的设计，采用平底方向盘小尺寸屏幕设计。车内“双联屏”的设计，中控大屏+副驾屏，很好的照顾了副驾驶的感受，整体科技感比较强。

问界M7 内部造型科技感也比较强，内置10.25英寸曲面全液晶仪表盘以及15.6英寸2K HDR中控大屏幕。另外，座舱第二排右方搭载业界首款商用AITO零重力座椅，通过零压感知人体工学专利设计，实现压力分布最均匀的座椅靠背坐垫以及113°最佳座椅靠背角度。

最后说说，三款车的各自亮点。

唐DM-p全系标配超级智能电四驱系统，在行驶中可以根据车辆动态对前后轮的扭矩进行精准分配，解决了性能与效能之间的矛盾，既能提高安全性，又能提升驾驶感受。电池部分为磷酸铁锂刀片电池，电池容量45.8kWh，可支持快充。

理想L8主打亲子、家庭市场，L8也被叫为“奶爸车”，全系车内空间大，布局温馨。副驾驶和后排的屏联动，再加上丰富的网联APP功能，能适配一家人出行的需求，全系还标配L2辅助驾驶功能、手机控制、全车电吸门、哨兵模式、HUD抬头显示、座椅加热、杜比全景声影音系统、第二排独立座椅、三区自动新风空调等配置。

问界M7最大的卖点是搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台和全新升级的HarmonyOS智能座舱，15.6英寸的中控大屏，围绕智慧办公、运动健康、智能家居、智慧出行和影音五大场景，能与华为设备无感连接。拥有90%屏占比，可以通过 APP 设定车家互联的场景。

看完三个车型的横向对比，你更心水哪一个呢？

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问界m7的优缺点

今天咱们拿到一台问界M7试驾车，作为一款售价在30万元-35万元区间，定位增程式中大型SUV的新车，很容易与理想ONE进行对比。

那么问界M7会有怎样的表现？哪些细节之处比理想ONE表现得更好？它又有哪些不足之处呢？

老规矩，还是先简单的分享一下，笔者个人对问界M7的外观和内饰有何看法。

在我看来，问界M7与问界M5一样，采用了极简的设计语言，无论是中网格栅，还是下格栅区域，都采用了横向饰条进行装饰，坦白讲，这样的设计似乎“挺没意思”的。

只不过，侧包围镂空的风洞设计，以及弹出式隐藏式门把手，和细节做工、漆面工艺等还是提醒我，这就是一台豪华SUV该有的模样。尤其是与轮毂造型、侧面轮廓以及整体组合在一起时，问界M7又给人极其工整的感觉，气场十足。

好吧，新车的外观就不再长篇大论了，毕竟审美向来都是因人而异，咱们直奔内饰。

进入到车内，问界M7大量皮质、木质、金属按键、水晶挡把等细节，瞬间吸引了笔者的目光。就直观的视觉效果而言，我认为问界M7比理想ONE看上去会更加豪华。

相比问界M5，问界M7座椅缝线和工艺看上去更加高级，电动座椅调节的方向更多，零重力座椅乘坐感受不错。另外在头枕处设有扬声器，它可以在车载导航与音乐同时开启时互不干扰，头枕播放导航信息，车内扬声器播放信息，各司其职分工明确。

小储物空间表现不错。

门板、前挖空式中控台等都地方可以放置许多随身物品。

横向的全液晶仪表盘与智能中控大屏瞬间把科技感拉满，鸿蒙HarmonyOS才是问界M7的杀手锏。全新的HarmonyOS智能座舱，拥有华为终端用户熟悉的界面和交互方式，通过大面积的可视化交互区以定制化的UI设计，让大部分设置和信息一步直达，实现零层级操作，让驾驶者更专注于驾驶，有效提升驾驶安全。

HarmonyOS智能座舱构建了全屏、分屏、悬浮窗等丰富的窗口显示形式，满足不同场景下的交互需求。专为智能车载场景打造的华为应用市场，在开放的鸿蒙生态下，预装了车载地图、华为音乐、华为视频、酷狗、喜马拉雅、口袋故事、优酷、雷石等。

好吧，我承认偷懒，这段介绍是引用自相关的介绍，不过从实操来看，问界M7车机的确算好用的。无论是识别率、智能程度，都拿得出手。值得一提的是，车内连续语音识别，可以设定不听后排音源，这样就可以防止后排“熊孩子”同行时，下达莫名其妙的指令而影响到正常操作。

科技配置方面笔者不想赘述，有几个细节可以提一提，例如空调有扫风功能、问界M7中控台设有2台手机无线充电，并且底部还有通风功能，完美解决了手机无线充电常见的发热、变烫。

总而言之，问界M7对比40万级豪华SUV，例如宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L，所表现出的智能科技配置和产品力，几乎是全方位碾压传统豪华品牌，堪比堆料狂魔。

动力总成值得细说一下。

此次试驾车问界M7是一台增程版车，搭载特供1.5T四缸发动机，官方CLTC纯电续航里程230公里，综合续航里程超1000公里，满电状态下四驱版官方0-100km/h加速4.8秒，单从纸面数据来看，比理想ONE更加优秀。

经过试驾实测，动力表现绝对能满足日常通勤的需求，舒适模式下，油门比较跟脚，动力响应迅速，超车不拖泥带水，完全不像一台中大型SUV。

全程试驾下来，除了在部分时速允许的大路上尝试了一下运动模式，全程几乎都是舒适模式，由此可见问界M7的实力。当然，由于行程不算长，不知道储能较少的情况下，加速表现会不会有缩水，有经验的朋友可以分享一下。

问界M7底盘悬架稍显一般，整体试驾和试乘体验下来，支撑性不错，但高速操控时车身姿态抑制一般。当然，滤震性和NVH做得还是不错的，跟理想ONE半斤八两。对比40万级豪华SUV，例如宝马X3还是有一定差距。

至于座椅舒适度，正如上述所言，零重力座椅表现惊艳，相比语言的描述，我想切身体会更有发言权，感兴趣的朋友不妨到店亲自感受一下，这里就不展开细说。

最后，相比理想ONE而言，个人认为问界M7综合表现更有优势。毕竟问界M7相对更新一些，无论对潜在用户群体画像，还是使用需求，已经属于“前人种树后人乘凉”的阶段。再加上华为的强强联手，问界M7绝对是30万元-35万元最值得推荐的SUV之一。

当然啦，以上体验和试驾感受纯粹是笔者个人观点，如果有什么说的不对的地方，希望各位可以在评论区提出纠正，咱们下期见！

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问界M7的智能座舱体验如何？

问界m7的优点是外观前卫、内饰沉稳以及空间舒适，缺点是第三排空间较小、后排科技感不足。

优点：

外观前卫

先从外观来看，问界M7前脸造型走了冷峻路线，十分具有运动气息。头灯前卫个性，整体显得十分前卫。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。

来到车身侧面，该车车身尺寸是5020MM*1945MM*1775MM，该车采用了优雅的线条，车身呈现出干净清爽的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很质朴的。往后来看，问界M7车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯给人一种十分动感的感觉，非常简约。

内饰沉稳

坐进车里，问界M7内饰看起来非常沉稳，功能丰富。该车方向盘外观看起来非常好，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能，看上去多了几分干练感。

让我们看一下中控，该车配备精神的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看着有一定的科技感。最后再来看下仪表盘和座椅，该车配备稳重的仪表盘，很抓人眼球。该车采用了真皮/仿皮混搭座椅，座椅宽大厚实，日常使用基本够了。

空间舒适

问界M7空间表现不错，腿部头部空间都挺舒适，带来更好的乘坐感受。

同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死（ABS）、LED日间行车灯、刹车辅助（EBA/BAS等）、制动力分配（EBD）主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊、后排侧安全气囊等安全配置。

缺点：

第三排空间小

车主反映问界M7第三排座椅的问题有：坐垫短，乘坐舒适性不好，第三排进出不方便，第三排座椅不放倒的情况下，后备厢容量不大等等。

后排科技感不足

其实这一点很少人反馈，因为后排科技设置本来就是个新现象，以往讲究后排舒适度的都是商务车。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

问界M7是一款智能化配置很高的车型，搭载了华为的鸿蒙座舱以及HUAWEISOUND音响系统以外，在智能化配置方面还标配了6个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，可支持L2级别的自动辅助驾驶，并且也有360°全景影像、前后雷达等配置。在舒适性配置方面，问界M7前后排座椅都支持电动多角度调节，还兼具加热、通风和按摩功能，而且也标配了电动后尾门、全车无钥匙进入、远程启动、HUD抬头显示、主动降噪等多种配置。

据太平洋汽车网的试驾体验，该车型的标定纯电续航最长可达195公里，而标定的综合续航最高则是1220公里，虽然实测续航略有衰减，但是在满油满电的情况下，市区内行驶的总续航达到1000公里左右还是不太困难的。