汽车机油常识汇总大全_汽车机油常识汇总

1.汽车机油知识合集

2.车机油常识

3.汽车的机油常识

4.汽车“机油”相关知识

5.汽车机油的基本知识有哪些

6.汽车百科｜养车必须要了解的机油小知识

关于机油不得不知道的知识

机油颜色的深浅能反映机油的性能吗？

成品机油的颜色是多方面因素决定的，即使同一品牌、同一型号，但不同批次的产品之间也会存在差异。正常的基础油是带颜色的，从金黄到清澈透明。一般说来，Ⅰ类基础油的颜色偏深黄，Ⅱ、Ⅲ类经过加氢深度处理，以及采取化学制备，芳香烃杂质越少则逐渐清澈。合成基础油，如PAO则可以达到清澈如水。

添加剂对机油颜色的影响最大，不同的机油要添加不同的添加剂，以达到润滑保护效果及性能上的提升。这些添加剂都是有各自的颜色的，所以不同的添加剂同样会导致机油颜色的不同。即使清澈如水的Ⅳ类基础油PAO，经过添加剂调合颜色也会偏黄甚至金黄。

由此我们可以看出，成品机油的初始颜色主要取决于基础油和添加剂的颜色。所以，机油的颜色与油品质量没有直接对应的关系。但有一点可以肯定的，好的机油不管颜色深浅，都会是清澈透亮的。

也就是说机油颜色的深浅并不能能反映机油的性能，那如何判断是否需要更换，需要大家根据机油的使用情况来决定是否需要更换。机油经过不断使用，会慢慢发生变质，并且混入杂质。可以将机油滴在白纸上，然后进行机油使用情况的鉴定。

好的机油油环界线不明显，并且颜色透明。使用一段时间后机油油环颜色稍深，并且油环扩散得比较宽。使用时间较长后可以看到油环中间有明显的沉淀物，颜色会更深。随着机油的不断使用其颜色会不断加深，最终变成黑色。当机油黑到手捻上去感到有杂质，粘性差，甚至发涩，就需要更换了。

汽车机油知识合集

车的机油必备常识

1、皮带

起动汽车引擎或在驾驶汽车的过程中，发现皮带发响，原因分为两种:一种是皮带长期没有调整造成，发现后及时调整即可。另外一个原因是皮带老化,需要更换新皮带。

2、空气滤清器

空气滤清器过脏或者堵塞，会直接导致发动机油耗增加，工作不良等情况。日常定期检查空气滤清器，若发现灰尘较少，堵塞不严重，可用高压空气从内向外吹净，继续使用，而过脏的空气滤清器应及时更换。

3、汽油滤清器

假如发现供油不畅，应及时检查汽油滤清器是否堵塞，发现堵塞就应该及时更换。

车机油常识

汽车机油知识合集

机油对许多汽车用户来说一直是一个熟悉的词。它是用来做什么的?这些标签代表什么?什么样的车最适合用什么样的油?

石油的作用:

发动机是汽车的心脏,它包含许多相互摩擦金属表面的运动,这些部件运动速度、环境差、工作温度可以达到400°C到600°C。在这样一个坏的工作条件,只有合格的润滑油可以降低发动机部件的磨损,延长使用寿命,那么合格的润滑油,以满足什么需求?换句话说，润滑油的六大功能是什么?

汽车机油知识收集

1、润滑抗磨:活塞与气缸之间存在快速相对滑动，主轴与轴瓦之间存在快速相对滑动，为了防止零件过快磨损，有必要在两个滑动表面之间建立油膜。足够厚的油膜将表面与相对的滑动部件隔开，从而减少磨损。

2.冷却:机油可以将热量带回油箱并释放到空气中，帮助水箱冷却发动机。

3、清洗:良好的机油可以将发动机零件上的碳化物、污泥、磨损金属颗粒循环回油箱，通过润滑油的流动，清洗零件表面的污垢。

4、密封性和密封性:油可以在活塞环和活塞之间形成密封圈，减少气体的泄漏，防止外部污染物进入。

5、防锈防腐:润滑油能吸附零件表面，防止水、空气、酸及有害气体与零件接触。

6、减震缓冲:当发动机气缸口压力急剧上升时，突然加剧了活塞、活塞片、连杆和曲轴轴承对载荷的影响非常大，载荷通过对轴承的传动润滑，使冲击载荷起到缓冲作用。

石油的分类:

目前市场上的石油由于基础油的不同，可以简单地分为矿物油和合成油(植物油由于产量低，不计算在内)。合成油也分为:全合成油和半合成油。所有的合成油都是最高等级的。

两者最大的区别在于:合成油使用的温度范围更广，使用寿命更长，成本更高;同样的膜要求，合成油可以达到较低的粘度，而矿物油需要相对较强的粘度合成油才能达到这一要求。在相同的工作环境下，合成油的使用寿命比矿物油长得多，因此成本较高。然而，与石油变化相比，合成石油并不比矿物油高多少。

石油的标签:

润滑油粘度通常用SAE来表示，SAE是“美国汽车工程师协会”的缩写。例如，sae15w-40和sae5w-40，“W”代表冬天。前置量越小，机油低温流动性越好，可用环境温度越低，发动机冷启动时的保护能力越好。“W”后面的数字(单杠后面的数字)是机油耐高温的指标。数值越大，机油在高温下的保护性能越好。

(SAE)适用环境温度(℃)

5w外电阻-低温30℃、10w外部耐低温-25℃、15w外电阻-低温20℃、外置20w，耐15℃低温、30外电阻高温30℃、40外电阻高温40℃、外部耐热50℃。因此，应用5w-40油的外部温度范围在-30℃到40℃之间;10w-30油外用温度范围为25°~30°CC。

?石油的分类:

“S”系列代表汽油发动机油开始，规格有:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM。系列代表柴油机机油，规格有:CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、cg-4、ch-4、ci-4。当两个字母“S”和“C”同时存在时，这意味着石油是通用的。

汽车机油知识收集

每增加一个字母从“SA”到“SL”，机油的性能就比前一个更好，添加了更多的添加剂来保护引擎。字母越低，质量等级越高，国际品牌在油位上的顺丰度就越高。

汽车的机油常识

车机油常识

如何选择机油

摩特润滑油(法国)，创立于1853年，是法国的高端润滑油品牌，一直致力于汽车和摩托车的高品质润滑油、赛事运动的高性能润滑油，以及工业专业用润滑油的研发。

优点:加速性和保护性很强，并且拥有出色的耐高温性能及低温流动性。

缺点:机油性衰退较快，抗摩擦较差。

福斯润滑油(德国) ，德国福斯油品集团创立于1931年，总部位于德国莱茵河畔的曼海姆市。作为全球最大的独立润滑油生产商之一，福斯润滑油向汽车制造业提供发动机油、变速箱油、减震器油、金属加工液、工业设备油、金属成形剂、防腐剂、润滑脂等产品。

优点:省油、顺滑、耐久性好、噪音低、不容易烧机油。

缺点:粘度较大，低温流动性差。

昆润滑油 (中国)，昆润滑油为中国石油天然气股份有限公司润滑油分公司的下属品牌。昆仑润滑油不光致力于汽车润滑油还兼顾着:工程机械专用油、高级摩托车机油、顶级轿车用油系列产品、高级轿车用油系列产品、环保节能型系列产品等。

优点:省油、密封性强、静音性好。

缺点:起步动力响应差，耐用性较低。

汽车“机油”相关知识

汽车的机油常识

如何选择机油

大家在市场上看见各种品牌的机油，像什么超级全合成或者在全合成前面加上各种各样的名词，在这里我可以明确的告诉大成就可以了。家，只要把它们统一理解为半合成就可以了。

美孚(美国)，美孚润滑油是埃克森美孚公司旗下的产品之一，该公司成立于1882年，至今已经跨越138年的历程。在这期间，美孚润滑油所涉及到的领域已经涵盖了世界上各种领域:乘用车润滑油、商用车润滑油、工业润滑油，以及海运、航空、基础以及特种油七大类

优点:长效、静音、持久性、耐用性，具有极佳的抗高温性能。

缺点:使用后发动机噪声大，在高转速情况下动力不足。

汽车机油的基本知识有哪些

汽车“机油”相关知识

机油，全称“发动机润滑油”它是发动机中的核心液体之一。

发动机是一个集机、电、液于一体的的机器，它在日常工作中，经历着高转速、高压、高腐蚀等环境，因此其正常工作必须要为其提供相关保护装置，润滑油就是其一，那么它到底起到什么作用呢？归纳一下有以下7条。

作用：

1、抗腐蚀防锈：要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；

2、减摩抗磨：降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；

3、冷却：要求随时将摩擦热排出机外；

4、密封：要求防泄漏、防尘、防窜气；

5、清净冲洗：要求把摩擦面积垢清洗排除；

6、应力分散缓冲：分散负荷和缓和冲击及减震；

7、动能传递：液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。

如何选用润滑油、更换周期

润滑油常见的分类标准有两种,分别为SAE (美国汽车工程师协会)和API(美国石油协会)。

SAE以黏度分类法为基准, API以性能分类法为基准。

1.SAE标准

SAE标准规定用在- 18"C所测定的动力粘度来对冬用的机油分类，共有0W ,5w ， 10W,15W ,，20W ,，25W6个级别，级别越高，最低操作温度越高。对春秋和夏季用机油则按99°C的运动粘度来分类，有20，30, 40 ， 50 ,60五个等级，级别越高，黏度越大。

当然，还要根据驾驶习惯、所处环境和车辆功能等因素选取润滑油。

2. API质量分类法

API分类将为机油分为汽油机系列( S系列)和柴油机系列(C系列) ，其中S系列有SA. SB , SC,SD ， SF，SE等几个等级,C系列有CA, CB ， CC ， CD等几个等级，标号越靠后质量越高，但一般选用的时候要依照具体情况而定。

要注意的是：不同厂商生产的润滑油不可混合，不同级别的润滑油也不可混合。

汽车百科｜养车必须要了解的机油小知识

汽车机油的基本知识有哪些

　一、润滑油作用

　?机油?是保证发动机正常运转的必需润滑剂，其具体作用是润滑金属件，减少机件间的摩擦，将发动机在做功时产生的巨大热量带走，清洗经磨损后产生的细微金属碎屑，还有密封、减震、防锈等作用，所以给爱车选一款合适的机油直接会影响到整车的使用寿命。

　对润滑油总的要求是：

　1、减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益;

　2、冷却，要求随时将摩擦热排出机外;

　3、密封，要求防泄漏、防尘、防漏气;

　4、抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀;

　5、清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除;

　6、应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震;

　7、动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。

　二、如何确定换油期?

　有用户问：汽车制造商推荐的润滑油更换周期是10,000公里。但实际上我的行程一般都很短，要一年的时间才能达到 10,000公里。请问，我应该在什么时候更换润滑油?是不是在里程数达到 10,000公里前就该更换润滑油?

　在 这种情况下一般应该适当提前更换润滑油，而不要等到里程数满10,000公里后再更换。这是因为，行程短，汽车起停频繁，相对而言发动机的温度较低，凝结 水和未燃物会进入机油箱。所以，频繁起停对汽车的危害最大，润滑油需要承担的负荷也最重。而且，冷态启动阶段发动机的磨损最重。

　为了保证合理的润滑油更换周期，汽车制造商一般以两种单位给出润滑油更换周期：汽车每跑够一定的里程数或每过一定的时间就应该更换润滑油。

　另外， 一般汽车制造商在车辆保养手册中均列出了常规保养和苛刻保养两种条件，如果您的车辆经常处于以下苛刻情况，换油期应比常规的缩短一半：

　1.频繁的短程行驶，行驶里程在8公里以下;

　2.在泥泞或多尘的条件下行驶;

　3.长时间的怠速或频繁的.停车起步;

　4.炎热天气;

　5.在盐路(或相似材料)的地区行驶;

　6.在粗糙路面或山路上行驶;

　7.拖车或车顶部有托运架。

　三、更换润滑油时，是不是要同时更换过滤器?

　对， 更换润滑油时同时要更换过滤器。尽管过滤器看上去还很好，但实际上它已经将大量的沉积物和磨损金属吸附在上面，如果不更换过滤器，那么这些沉积物和金属碎 屑就会进入新润滑油。值得注意的是，这些吸附在过滤器上的污物不仅会直接造成发动机零部件的磨损，而且还会加速润滑油变质，缩短润滑油的使用寿命。

　四、走出机油误区,市场上机油种类繁多，车主挑选时应只选对的不选贵的。

　对一个用户而言，选用内燃机油时。首先应选择油品的质量等级，其次选择油品的粘度等级。

　1、质量等级的选择：

　a、要严格按发动机出厂说明书上规定的用油质量等级选油，质量级别应根据就高不就低的原则，可以选用高于要求的质量等级的油品。不可选用低于要求的质量等级的油品。

　b、根据发动机的出产年代、工作条件苛刻程度选油。出厂年限较短、压缩比较高的汽油车，可选SG、SJ和SL系列油品，出厂年限较长、压缩比较低的汽油车，可选用SF、SE系列油品。

　城市道路频繁启动、停车;高速高负荷增压等工作条件较苛刻的柴油机选择CF-4、CG-4、CH-4，中负荷低增压等工作条件较缓和的柴油机选择CD、CC等产品

汽车百科

机油是什么? 又是如何工作的?

机油作为润滑介质，存放在油底壳部件中，工作时发动机带动机油泵，机油泵加压通过油路运送到各零部件中，如凸轮轴、活塞、曲轴等。在各零部件啮合运行中起到润滑、降温，降低损耗延长发动机使用寿命的作用。点火线西凸轮机松曲轴曲柄连杆机构润滑油底壳机油的各指标代表什么意思?

机油标号

机油标号由两部分组成“xW-xx”，如“0W-20”也是选机油时最基础指标。前数字与字母组合代表低温时的流动性，数字越小流动性越好，低温启动时热车会相对更快，冬季会更加明显;后两位数字组合代表耐高温时的机油粘稠，数值越高粘性越好，高温运转时对发动机保护能力越好。

机油等级

机油等级与环保指标直接相关，等级越高有害物含量越少。当前主流认证标准有API(美国石油学会)和ACEA(欧洲汽车制造协会)两种，API认证登记标志为“S*”,规格有SA/SB/SC/SD.....SN等，字母越靠后等级越高，机油品质越好，如级别SB<SJ<SN。

ACEA认证标志字母加数字”A*””B*“，“A”汽油机专用机油认证“B“柴油机专用机油认证。数字代表机油品质，数字越大品质越好，如机油等级A1<A4。

机油种类

目前市面上机油主要分三种:矿物机油、半合成机油和全合成机油。

矿物油的生产过程主要是物理过程，油品质量取决于原料本身的质量润滑性能也因此非常有限。半合成机油是通过组合工艺，对矿物油进行溶剂处理或加氢处理，杂质更少，润滑性能相比矿物油改善很多。全合成机油是指完全通过化学合成获得的机油，其成分多数并不直接存在于石油中，成分功能性更强，润滑效果也是最好的。

机油的使用周期

机油更换周期有两个标准，一个是使用公里数和年限。不同车辆及使用不同规格的机油保养周期不同，一般家用车机油更换周期在8000km10000km或一年。两个指标任意达到一个即需要更换。另一个是机油量和机油是否变质，当机油变质乳化或发生烧机油应该及时的补充或更换机油。

机油乳化

机油乳化 是指机油内混入水分造成的机油发白的现象，主要分两种情况，-种情况是机油加注口出现少量白色油状物或泡沫，这种乳化的成因是由于曲轴箱通风等处有水珠凝结，回流至机油油底壳，车辆热车后水分蒸发，又凝结在了机油盖上，通常情况下少量的此类乳化是正常现象。

另一种情况是机油油尺拔出后，油尺上的机油发白，这种情况一般是由于气缸垫破损，发动机冷却液与机油大量混合造成的，叫做冲缸，此时发动机已经有严重损坏，需要进行修理。

烧机油

机油损耗主要有一下几种途径，其一是由于发动机本身公里数较高，活塞环磨损严重间隙较大，导致活塞环阻隔机油的能力降低，机油从活塞环处直接进入燃烧室。其二是正常的通过曲轴箱通风系统回到进气系统内，参与燃烧。机油损耗是不可避免的，但是在保养周期内过量损耗是不对的，通过更换高标号的机油，可以缓解烧机油的现象。

如何查看机油尺?

机油尺分为电子机油尺和机械机油尺。电子机油尺相对简单，按照车辆提示操作即可快速查看机油量。机械油尺操作相对复杂，需将车辆熄火置片刻，待机油回流至油底壳;抽出油尺并擦干净，后将机油尺重新插回机油尺套至底部，拔出油尺查看油迹位置，油迹位于上下限之间为正常范围，位于上下限之外均为异常。

机油过量时，会经由曲轴箱通风管路吸入燃烧室，尾气有明显的大量烟雾，长时间下会加重积碳，损伤三元催化器。机油不足时发动机润滑不畅，轻则加剧发动机磨损，重则拉缸导致发动机烧毁。

如何为爱车选择适合的机油?

购买车辆时随车说明书会注明该车适合的机油规格及认证标准。若说明书丢失可查看机油加注口处的标号。