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2021款蓝瑟_蓝瑟汽车质量

tamoadmin 2024-06-11 人已围观

简介1.蓝瑟的安全性2.07三菱蓝瑟车质量怎么样3.请问高手们三菱蓝瑟这款车到底怎么样?高速最多能跑多少?4.蓝瑟和菱悦v3哪个好5.我想问问 关于 三菱蓝瑟这款车的 优点和缺点 最好详细点 谢谢蓝瑟车型还是不错的,线条流畅,适合各种不同层次的场合;其车在市场的表现,就令人满意;同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点;唯一美中不足的就是其知名度偏低;车辆本身绝

1.蓝瑟的安全性

2.07三菱蓝瑟车质量怎么样

3.请问高手们三菱蓝瑟这款车到底怎么样?高速最多能跑多少?

4.蓝瑟和菱悦v3哪个好

5.我想问问 关于 三菱蓝瑟这款车的 优点和缺点 最好详细点 谢谢

2021款蓝瑟_蓝瑟汽车质量

蓝瑟

车型还是不错的,线条流畅,适合各种不同层次的场合;其车在市场的表现,就令人满意;同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点;唯一美中不足的就是其知名度偏低;车辆本身绝对是款好车,只有亲自驾驶过的才会有体会;消费者的口碑很好;其油耗城里在6.8-9.2L;高速路上6.3-7.8L左右;

这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的;在此价位中各具特色应属佼佼者;同时,内部空间比较宽大,特别适合家庭使用。

汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

购置汽车要考虑综合的因素,

汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:

1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务?

2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性;

3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;

4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个N年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处几款汽车无此后顾之忧);

5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;

6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自用,连二手车都卖不上价。

蓝瑟的安全性

三菱 蓝瑟-1.6L

这车是出了名的低油耗,.其中最大的亮点在底盘悬挂,

整车的操控表现得很不错,毕竟沿袭了EVO-4的底盘设计,配备有性能不俗的悬挂系统,

前后配有平衡杆的独立悬挂,减震弹簧合一的5连杆后悬挂,

这种设计本身是倾向操控性的,

但为了舒适性,出厂时把悬挂调得很软,不过整车的操控性在同级车中是很出色的,

动力方面就表现得比较垃圾一些,催向平稳的动力输出,显得加力不足,加速慢了些,

(也许出于省油的原因)

内饰不错,做工也比翼神细致些,配备的皮座椅,软硬适中,感觉舒适,款式也挺好看的,

空间方面还算可以,身高175以下的空间充足,.身高180以上的可能会觉得空间局促...

(本人173,感觉蓝瑟1.6的空间充足,而且座位比较舒服,比我自己的翼神舒服多啦,哈哈~~)

保养方面比较便宜,因为这车配备的三菱发动机是技术比较成熟,很多地方都能维修,费用较低,保养方便

安全方面,碰撞测试只有三颗星,.

硬件安全,是前后防撞梁+车门双钢管,.这种设计不算最好也不算差,算是不失不过的正常设计,

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三菱 蓝瑟-翼神

分别有1.8和2.0车型,都配有性能不俗的4B1X系列发动机,在动力上留有很大的提升空间,

刷ECU能提升十几匹马力,..在加大进气和排气中段+排气尾鼓,,能提升二三十匹马力.

但油耗也会跟着提升,..相对来说,还不算很耗油,.

底盘车架都采用EVO X的设计,虽然钢性不及,但对比同级车的设计仍有很大优势,

还配备了性能比较出色的悬挂系统,,但同样为了舒适性把悬挂调得比较软,.

不过整车的操控性在同级车中是很出色的,.

装配的前后独立悬挂都带有稳定杆和副车架,后悬挂是5连杆,并采用减震弹簧合一的设计,

方向盘是机械液压助力,转向定位会更精确,高速也更稳定,

整车的操控感受,显得干净利落,加速流畅有力,.(原配轮胎的捉地力比较垃圾,最好换轮胎)

翼神的主件很好,但配件都比较低廉又比较垃圾,.不过,.考虑到这价位的成本问题,可以理解吧,

而且配件可以更换,而主件换了就等于换一辆车啦,这就是我最后还会选翼神的原因,

在安全方面的碰撞测试,

中国和欧洲的测试标准,都获得5颗星,在日本的测试标准,获得6颗星,

另外,.东南的装配工艺是公认的垃圾,估计会有让你不满意的地方,(个人觉得还可以啦)

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关于安全性:

我认为有好的底盘架构和好的悬挂系统,车皮是塑料也无所谓,

因为只要撞不扁,就要忙逃生啦,

再者,好的操控性能,可以主动地避免更多的意外事故,!!!

所以~底盘.悬挂.操控性,这几样是行车安全很重要的因素,.所谓的"装甲车"都是次之的被动性防御..

(以上仅为个人见解, 因人而异, 在此不作定论, 仅供参考, 谢谢)

07三菱蓝瑟车质量怎么样

三菱蓝瑟的安全性方面同样令人称道,三菱蓝瑟采用吸撞式高密度车体结构,利用CAE设计有效分解撞击力,当车体遭遇重大撞击时易能避免伤及乘客;同时提升整车结构梁刚性,确保撞击时的结构完整,以提供完善的防护。三菱蓝瑟不仅通过国家50km/h正面碰撞试验,全车符合“美国前后50km/h撞击测试标准”,而且获得日本55km/h 正面碰撞试验AA评价。除此之外,蓝瑟拥有三菱的乘用车最高安全级别的车体强化、三段可溃缩式方向机柱、油箱自动断油安全装置、4C4S(四回路四感知器设计) ABS、四轮碟刹、双SRS、双曲率电动除雾后视镜、倒车雷达等安全配置,更使三菱蓝瑟达到了国际标准高安全,从而也使驾驶者更加从容自信。

蓝瑟翼神在设计之初就采用高于权威机构E-NCAP (欧洲NCAP新车安全评定)五星及J-NCAP(日本新车安全评价体系)六星等安全评价标准:大量运用了比高强度材料(高张力钢板)更加坚固的超级强度材料(超高张力钢板),“RISE”高刚性安全车体设计,为车内乘客搭建强有力的安全防护系统。

“RISE”高刚性安全车体设计,源自EVO十代技术平台 在正面100%碰撞测试和40%正面偏置碰撞测试中,蓝瑟翼神吸能区正常溃缩,乘员舱保存良好,A、B和C柱丝毫没有变形。碰撞后,四个车门都可以正常开启,正副驾驶席智慧型安全气囊、驾驶席膝部安全气囊全部正常打开,假人头部与安全气囊接触及驾驶席假人膝部与安全气囊接触的时刻及接触位置非常准确,证明各安全气囊均起到很好的保护作用,分别取得了14.67分、15.44分的成绩。蓝瑟翼神是C-NCAP有史以来参与碰撞的第一款配备膝部安全气囊车型。

能取得如此优异的成绩,得益于蓝瑟翼神“RISE”高刚性安全车体设计,高强度材料的运用,确保车身强度和硬度,从而有效地将碰撞传递并分散开,减少乘员舱变形;符合世界标准的安全性和实现随心驾驶的高刚性车身凝聚了三菱在安全性方面多项全球专利技术,车体采用八角形断面前车体大梁设计,通过前部和后部的防撞缓冲区来吸收、分解车身的冲击能量,有效保护乘客的安全,是当前世界最优秀的安全设计之一。其次,蓝瑟翼神在车身侧面和后面关键部位大量采用比高强度材料(高张力钢板,相当于普通钢板4倍强度)更加坚固的超高强度材料(超高张力钢板),车侧A柱、B柱、底盘横梁采用高张力钢板,而门槛下方纵向大梁全部采用超高张力钢板。

请问高手们三菱蓝瑟这款车到底怎么样?高速最多能跑多少?

好。

1、2007年的三菱蓝瑟车,使用的发动机和变速箱质量非常的过硬,在市区内使用的油耗还不高。

2、2007年的三菱蓝瑟车,是国四排放标准的车型,车子操作灵活方便,并且安全性能高。

蓝瑟和菱悦v3哪个好

蓝瑟搭载三菱1.6L高效低耗发动机;凭借三菱品牌、适中的售价以及较为丰富的配置,国产三菱蓝瑟树立了中级轿车市场性价比的新基准。三菱蓝瑟拥有三菱动力所带来的卓越操控及驾乘乐趣,又具备了国内同级别车型中少有的高科技配置和舒适空间,在家轿市场具有一定的竞争力。在安全性能方面,4C4S(四回路四感知器设计)、ABS、四轮碟刹、双SRS成为三菱蓝瑟标准配置。同时,该车采用吸撞式高密度车体结构,进行了三菱乘用车最高安全级别的车体强化,通过了中国50km/h正面碰撞试验。

最快跑多少不大清楚

我想问问 关于 三菱蓝瑟这款车的 优点和缺点 最好详细点 谢谢

蓝瑟。根据查询太平洋汽车网显示。

1、蓝瑟和v3菱悦都是目前市场上较受欢迎的汽车品牌,它们都具有一定的优势和特点。但是,从多个方面来看,可以发现,蓝瑟比v3菱悦更加出色。

2、从外观上来看,蓝瑟的设计更加时尚、大气。它采用了流线型的车身设计,配合大面积的镀铬装饰和精致的车灯,让整个车身看起来非常有质感,具有很高的辨识度。

3、从内部配置来看,蓝瑟的配置更加豪华、实用。它配备了全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、全景天窗、座椅加热等多种高端配置,让驾乘者体验更加舒适、便捷。

4、从性能表现上来看,蓝瑟的动力更加强劲、操控更加稳定。它搭载了一台2.0T发动机,最大功率可达到252马力,加速表现非常出色。

5、综上所述,蓝瑟比v3菱悦更加出色。它不仅在外观、内部配置、性能表现多个方面都具有很高的水准,而且品牌的口碑和市场认可度也非常高。

建议你别买,我现在开的就是这车,开了一年了,顶配的,缺点是刹车距离长,虽然在安全指标内,但是比别的车距离长,我心里还是不舒服。另外车身太矮,我178cm,头就顶着顶了,座椅可以下压调整但每天都得调,因为自己会随着车颠起来,后排不能坐直只能躺着,一米六几的个也能碰到头。门板的材料太薄,上次前门板前面一点的地方靠一下就扁进去了个窝,小件也老坏,门上的防水密封条老往下掉,有时就粘住车门使劲拉也打不开。后备箱的使劲盖,不然你一走警报就提醒你没关好门。

厂家也超级小气,备胎用铁的,咱的轮子是铝的。别的赠品什么也没有。

油耗我是自动档1.6的,我是老司机,在市内开空调是10个油,不开是9个,长途不开空调是七个,开是八个,厂家的油耗纯粹胡说。

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