赛力斯汽车质量怎么样_赛力斯汽车质量怎么样啊

1.问界m5口碑为什么差

2.智能汽车时代，赛力斯问界系列为什么是先锋代表？

12月2日，小康股份旗下赛力斯发布高端智慧汽车品牌AITO，同时新品牌首款车型AITO问界M5也于12月23日正式开启预售。自预售开启以来，AITO问界M5以高性能、长续航、豪华智能座舱等众多优势赢得了市场的广泛关注。在电动化、智能化、网联化趋势的指引下，赛力斯创新破局，以其深厚的技术实力为基础，以新品牌为突破点，致力于为用户带来更智慧、更美好的人车生活体验。

作为“新能源技术自持者”，自2016年开始，赛力斯就进入到高端新能源汽车的研发工作中，成立5年以来，投入了大量资金与人力，其核心研发成员来自世界顶级汽车公司，引领着新能源整车及各系统专项产品的研发工作，涵盖整车、电驱动、车联网等多个核心技术领域，目前已掌握超过1000项新能源相关专利技术，并且是国内率先掌握核心三电技术的品牌，尤其在增程领域实现了行业领导者地位。

12月初，全新的技术平台—纯电驱增程平台（DE-i）也在AITO品牌发布会上进行发布，该平台集合了赛力斯5年多来的核心技术，这是可以实现软件和硬件层面全域整合的一套解决方案。平台在集成式智能发电机组、黄金驱动组合、电池PACK、智能控制等方面进行了全面进化，其集成式智能发电机组将能量转换做到极致，可实现1升油发3.2度电，比行业提升了20%；CTP模组设计电池PACK中的每颗电芯都采用了独立防火封装技术，真正为用户解决了对电池安全的焦虑；不仅如此，其还在行业首创多场景识别的智能增程控制系统，能够做到全局最优，实现OTA升级，不断迭代进化，并建立起云端大数据网络。在智能控制策略的开发过程中，纯电驱增程平台（DE-i）充分考虑了路况、海拔、温度、负载、车况等因素，可自动识别860余种场景，通过神经算法，实现精准匹配，打造高品质用车体验。基于以上软硬件层面的优化，平台可支持产品续航能力1000+公里起步、百公里加速做到4秒级，带来动力更强、能耗更低，以及更加安静、安全的驾乘体验。

最新推出的AITO问界M5便是基于此平台打造，其在满电满油状态下，WLTC工况续航可达到1102公里；同时其前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机，组成双电机四驱方案，百公里加速达到4秒级，性能媲美百万超跑。新车不仅在续航和动力性能方面表现出色，还采用了百万豪车才会使用的全铝合金底盘，相对于传统钢制底盘簧下质量减重30%，轻量化出色，配合前双叉臂+后多连杆的悬挂组合，兼顾操控性与舒适性。此外，AITO问界M5配备了倍耐力P Zero轮胎，出色的抓地力能显著提升操控极限，充分满足消费者的驾驭乐趣。

除了领先的技术之外，赛力斯还坚持精品战略，打造了包括精品研发、精品制造、精品质量、精品供应链以及精品服务在内的五大精品平台。例如，在供应链环节，赛力斯与宁德时代、博世等全球一流的供应链生态伙伴建立合作，通过集成化创新业务架构，实现供应链体系的规模化、敏捷化、精益化，以打造安全、可靠的精致产品。AITO问界M5正是基于此战略下的首款车型。

此外，从研发到产品的高品质转化，还需要优秀的制造能力落地，赛力斯自有的两江智慧工厂按照工业4.0标准建设，拥有冲压、焊装、涂装、总装、以及电池PACK五大工艺车间，各车间的工艺与设备在行业内均处于领先地位。比如，其冲压车间配备了目前世界上最先进的蓝光检测，检测效率是传统汽车工厂三坐标检测的3-5倍，检测精度达到了0.05毫米，比一根头发丝还细；涂装车间使用了七轴的喷涂机械臂，是全国首条使用七轴机械臂的汽车生产线。同时，通过1000余台机器人的协同，赛力斯两江智慧工厂可以做到关键工序100%自动化、24小时在线监测，实现极高程度的无人化生产，确保产品的高质量输出。

无疑，中国汽车工业从一度被“卡脖子”的传统汽油时代发展到今天，在新能源的全新赛道上，只有强大的技术能力以及整车制造能力才是保障自主品牌长远发展的核心要素，赛力斯凭借自身领先优势开创智慧生态新格局，抢占未来市场竞争高地，值得期待。

问界m5口碑为什么差

华为问界m5值得买，口碑和质量如下：

问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版和四驱性能版。作为华为、赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为Drive ONE纯电驱增程平台，全车也是华为深度参与研发制造。

2021年12月23日，华为冬季旗舰新品发布会召开，发布会上，“问界M5”正式发布。2022年3月，据赛力斯微信公众号发布的消息，问界 M5 用户交付启动仪式将于 3月5日在上海开启。3月5日，AITO汽车在全国多城举办交付发布会，正式向车主交付问界M5。

产品简介：

在智能化体验方面，AITO问界M5搭载的HarmonyOS智能座舱拥有华为终端用户熟悉的界面和交互方式，通过大面积的可视化交互区以及定制化的UI设计，让大部分设置和信息一步直达，Smart Dock更可自主识别分析车况及车主状态等信息。

同时HarmonyOS智能座舱采用智能后台管控和内存分配VIP调度方案。在车辆配置方面，AITO问界M5搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，性能层面AITO问界M5采用双电机四驱方案，百公里加速4.4秒。

同时专为增程系统打造的1.5T四缸增程器3.0拥有15:1最高压缩比，41%的超高热效率，以及3.2kW·h/L的最大发电效率。

智能汽车时代，赛力斯问界系列为什么是先锋代表？

大家好，今天给大家分析一下问界m5口碑差的原因。

1、质量问题：部分车主反映问界M5存在质量问题，如发动机异响、变速箱故障等。

2、车机系统差：问界M5的车机系统被很多车主吐槽过，包括卡顿、崩溃等问题。

3、空间小：问界M5的后排空间比较小，即使是身高超过170cm的用户坐上去也会觉得累。

4、售后服务差：用户买完问界M5后才发现根本找不到问界4S店，后续使用车辆时想要维修、保养都不知道去哪里好。问界M5是一款国产SUV车型，其口碑差的原因可能还有很多，以上只是一些可能的因素。

问界M5车型介绍：

问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版和四驱性能版。问界M5是首款商用华为HarmonyOS智能座舱的智能汽车。通过HarmonyOS系统，智能座舱把用户的全感官操作结合起来，融合到整套鸿蒙智慧终端生态。再通过底层打通，做到同一账号、不同设备之间信息与交互的无缝流转，彻底打破以往不同设备各为“孤岛”的状态。

2023年，随着国补的退出，中国新能源车市迈入“下半场”，从车辆驱动形式（电动化为主）的竞争，转入以电动化为辅、智能化为主的智能汽车时代。

对于车企而言，既要通过布局多品类、多级别的新能源车型进一步抢占市场，又要考虑在“软件定义汽车”的智能汽车时代，该进行怎样的技术布局，进而凸显品牌核心竞争力，以避免陷入行业恶性内卷的循环之中。

在这其中，赛力斯汽车与华为联合设计的问界系列车型，便是一个行之有效的典型案例。自2021年底，与华为联合设计推出首款问界系列车型后，双方在一年内连续推出三款车型，开启了快速成长。2022年3月，问界系列产品启动交付，在随后十个月时间里，累计交付量便超过8万，并多次刷新造车企业交付量的“最速记录”，备受行业瞩目。

不禁令人发问，作为主机厂与科技企业携手造车的范例，赛力斯问界系列车型领跑智能化时代的底气究竟在哪？

华为赋能，打造智慧汽车

在“软件定义汽车”的智能汽车时代，消费者感知最为明显的，便是使用最为频繁的智能座舱。也就是说，车辆智能座舱水平的高低，将直接左右用户的日常用车体验，并最终影响到消费者的购车选择。

关于这一点，问界系列车型所搭载的HarmonyOS智能座舱，它延续了HarmonyOS在移动终端上的极致性能和流畅体验，在上手体验时给人的第一感观就是“快”，不管是交互流畅度，还是响应速度上，都有着堪比旗舰智能手机、平板的丝滑车机体验，运行极为流畅。

其次，关于HarmonyOS智能座舱的应用生态，问界系列车型不仅预装了丰富的应用，如车载地图、华为音乐、华为视频等，还提供有专为智能车载场景打造的华为应用市场，未来随着鸿蒙生态的进一步开放，它还将持续带来更多应用体验，以充分满足用户的不同需求。

与此同时，智能移动终端作为华为的核心业务，多年的经营也使得华为积攒了深厚的用户对智能交互体验的需求。简单来说，HarmonyOS智能座舱更懂得如何与用户交流，以及简化用户的操作流程、优化用户体验等等，它通过大面积的可视化交互区以定制化的UI设计，让大部分设置和信息一步直达，实现零层级操作，这大大减少了用户的上手成本，有效兼顾了驾驶安全与交互操作效率。

当然了，如果你本就是华为智能终端的用户，问界系列车型的HarmonyOS智能座舱，不仅能够快速上手，亦能够实现华为HarmonyOS“万物互联”的终极体验，即让车辆与手机、智能家居、智能手表等来自华为鸿蒙生态智能设备实现多维度无缝流转。

此外，智能语音交互功能作为智能座舱的重要组成部分，问界系列车型搭载的HarmonyOS智能座舱语音助手小艺，不仅在语音交互体验上更为自然、流畅、快速和准确，亦能够随着使用时间的深入，主动学习用户使用习惯，和通过OTA升级的方式持续更新，进而实现依据用车场景为用户带来主动式的语音建议服务。

简单来说，一味的堆砌智能功能，冰冷的人机对话，并不是“智能汽车”的真正定义，正如华为赋能后的问界系列车型，它主导汽车应围绕人的需求而展开，为用户提供轻松便捷、体验丰富的沉浸式驾乘体验，做更懂消费者的智能汽车。

体系力支撑，只做精品汽车

新能源下半场，“智能”这一标签是车企转型急先锋没有错，但不论时代如何变化，汽车也依旧承载着驾控、舒适等使命，问界背后正是依托赛力斯雄厚的体系实力。

赛力斯汽车拥有近 20 年整车制造能力，自主掌控了全球领先的三电核心技术并三电产线，目前赛力斯位于重庆的两江智慧工厂按“工业 4.0”标准打造，曾获评 2021 年重庆“灯塔工厂”，是“中国领先，世界一流”的整车制造工厂。

而具体到产品，目前问界系列共推出问界M5、问界M5纯电以及问界M7这三款车型，它们均是赛力斯凭借“以DE-i超级电驱智能技术平台为核心、多技术路径”新能源整车解决方案，打造出的产品结晶。

DE-i超级电驱智能技术平台的主要技术标签，一是高性能，二是长续航。以问界M5为例，它搭载了专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，拥有15:1最高压缩比以及41%的超高热效率，CLTC工况下可实现1242公里超长续航，以实现用户的里程零焦虑。

性能方面，问界M5与其纯电版车型皆提供了双电机四驱与单电机后驱两种动力总成，双电机四驱车型的系统最大综合功率为365kW，并且在经过专门调校后，百公里加速性能最快为4.4秒。

而问界M7虽然拥有更大的车身与车重，但得益于DE-i超级电驱智能技术平台的加持，不仅拥有4秒级的百公里加速性能，同时在满油满电情况下，亦可以实现1200km+（四驱版车型则为1100km+）的超长续航表现，为用户带来更强动力、更低能耗、更加安静的驾乘体验。

而在驾乘舒适性方面，问界M5/M5纯电版均采用了全铝合金底盘，搭配前双叉臂后梯形多连杆的独立悬架组合，这套底盘与悬架组合的性能可媲美百万级豪车，完美兼顾了车辆的运动性能和舒适性，更是为车辆带来了更高的操控极限与超高的稳定性表现。

与此同时，在内部空间表现上，问界M5本就拥有同级领先的2880mm轴距，而在经过高效的空间优化之后，其后排座椅靠背距离前排座椅长达870mm，配合总面积约2.1m?的全景天幕，带来开阔的后排顶部、侧面视野和空间。

问界M7作为一款豪华高端的六座SUV车型，有着极高的空间利用率，前、中、后排整体空间之和达到了2605mm，辅以全车高级头等舱式座椅，其中二排更有业界首款商用AITO零重力座椅的舒适加持，这为车内乘员带来了超越豪华MPV的乘坐体验。

不难看出，问界三款车型全面涵盖了增程、纯电技术路线，可为用户提供多场景出行体验。值得一提的是，在某权威汽车网站出具的《年度乘用车新车质量报告》2022新车百车故障数（PPH）排名中，问界系列车型PPH为69分，远优于细分市场平均，位列新能源品牌第一，中国品牌第二，这些足以证明赛力斯汽车在整车智造上的深厚技术储备与研发实力，能够充分满足消费者之于精品汽车的进阶需求。

模式创新，华为“智选车”先入者

作为华为“智选车”模式的先入者，赛力斯是与华为合作最早、投入最深、产品型号最多的车企，双方在合作的短短一年多时间内，已相继推出了三款极为成功的车辆产品，这样的效率在业内也是绝无仅有的。

换言之，华为赋能车企有不同的模式，但赛力斯汽车与华为联合设计的智选车模式，相较于“HI”模式和供应商模式，开创了跨界合作的全新模式。

具体来说，供应商模式即一锤子买卖，华为只提供标准化产品，华为的参与度较低；HI模式中车企占主导地位，华为只提供相关技术及结局方案，产品最终的体验由车厂负责；而在智选车模式中，华为参与的程度更高，对产品设计、体验层层把关，对整车负责，因此也成为应用华为智能汽车技术与能力最全面、合作最为深入的模式。

2021年，赛力斯汽车与华为开创了联合业务深度跨界融合的先河，双方充分发挥各自的优势，在核心技术、产品以及渠道方面进行了深度合作，问界系列车型的热销，已然证明了“智选车”模式的可行性。

在合作中，双方分工明确，赛力斯依托整车制造完整的核心工程能力，负责车辆产品的研发、智造、交付服务等生命周期用车体验，华为则深度参与产品定义、渠道销售等，以实现最大化发挥双方的技术优势和经验。

因此基于合作模式上的突破创新，赛力斯与华为的合作达到了1+1＞2 的效果，不仅产品质量、品控上得到了保证，有着媲美豪华车的水准，也助力了智慧汽车时代的到来。科技企业与主机厂抱团造车的价值即在于此，彼此需要，优势互补，问界系列车型的成功，也正源于此。

今年2月25日，赛力斯汽车又与华为签署了联合业务深化合作协议，将进一步推动、强化双方紧密、务实的合作关系。未来，赛力斯还将与华为继续深化“智选车”模式，进一步加强联合创新能力，打造极具市场竞争力的产品。

写在最后

总得来说，新能源车市下半场竞争的本质，是对车企综合体系实力的一次大考，只有具备独到战略眼光、掌握核心技术、出色成本控制能力的综合型企业，才能在激烈的新能源车市中突出重围。

而综上所述，我们已然能够看到，问界系列车型绝非源于赛力斯与华为双方一次简单的品牌“联名”，而是诞生于双方深度合作、模式创新的成果。凭借赛力斯汽车深厚的体系实力、高品质的整车制造能力，以及强大的执行力，辅以华为的技术背书、产品定义能力，双方优势互补，进而实现了新能源终局之战的提前卡位，让“智选车”这一模式成为车市先河，更率先用出色的市场表现，证实了该模式所蕴含的巨大价值。

毫无疑问，在接下来的智能汽车时代，问界系列车型，仍将会为消费者带来更多超越期待的进阶用车体验，让我们拭目以待。

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